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Lady Suyamah- oder wie aus einer verrückten Idee ein schönes Bike wird Im E-Bay wurde ein Rahmen von einer Suzuki LS 650 Savage angeboten- mit einer gereckten AME-Gabel... Zu verlockend um nicht mitzusteigern... Nach dem Motto 3,2,1...-meins begannen wir um diese Einzelteile herum ein Motorrad konstruieren!  Das war die Basis- was daraus entstehen sollte entwickelte sich mit den einzelnen Arbeitsgängen…  Rahmen sandgestrahlt, Motor provisorisch befestigt- jetzt ging`s um die Batteriehalterung, und wir wurden recht unkompliziert bei Suzuki fündig…  Er war ein absolutes Muß: der Harleyfender… Rostig, löchrig, dreckig… Viel Arbeit, viel rumprobieren, viel schweißen und verzinnen, dann klappt das schon…  Da die LS keinen V-Motor zu bieten hat haben wir kurzerhand den Motor von einer Yamaha XV 250 eingepflanzt- Multikulturelles Engineering... Man nehme Stahlplatten, etwas Ahnung, ein paar Bohrer und gaaaaanz viel Nerven- und schon sitzt das Ding...  Nachdem sich die Krümmerführung anhörte wie eine Fahrt mit Navi durch die Stuttgarter Innenstadt stießen wir allerorten auf Ablehnung- "Unmöglich", "solche Winkel schafft keiner", "Ihr habt`n Knall" waren die Worte der Profis... Aufgeben??? Auf keinen Fall! Man kaufe einzelne Winkel, füge diese gedanklich zusammen- und schweiße das Ganze ungefähr 100 Stunden lang, immer und immer wieder, bis das Endprodukt paßte und zum Edelstahlschweißen gebracht werden konnte... Geht nicht- gibt`s nicht!  Zur besseren Vorstellung hier noch mal die Platzverhältnisse…  Und schon hatten wir das nächste Problem: Wo bitteschön soll man hier einen Luftfilter unterbringen???  Dieser Ansaugstutzen soll da drauf- nur wohin mit dem Ding…  Vielleicht nach oben??? Nee, nach oben geht nix mehr… 
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